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Desviador Delantero Shimano Dura Ace 9150 Di2
Desviador Delantero Shimano Dura Ace 9150 Di2
2 opiniones
PVPR 449,00
199,00
250,00 de descuento
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Especificaciones
Especificaciones
|
Marca
|
Shimano |
| 11-velocidades | |
| Electrónico | |
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Montaje
|
Soldar |
|
Peso
|
104 gramos |
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Color
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Negro |
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¿Qué grupo tienes?
|
Shimano Dura-Ace |
Descripción
Descripción
El desviador Shimano Dura Ace 9150 Di2 de 11 velocidades es el sucesor de la serie 9070. Este desviador presenta un diseño compacto con las mismas buenas características de cambio a las que está acostumbrado de Dura Ace. Es posible cambiar de marcha con rapidez y suavidad a pesar de las elevadas fuerzas de torsión al pedalear. Con el cambio sincronizado, el desviador puede ajustarse para que mantenga la línea de cadena ideal y cambie automáticamente al piñón interior o exterior cuando se desvíe del centro en el cassette.
• Sistema Synchronized Shift de Shimano
• Capacidad total: 16 dientes
• Peso: 104 gramos
Antes de montar o desmontar, cambia el desviador delantero al piñón más pequeño. Esto reducirá la tensión del cable de cambio y facilitará la liberación del desviador.
Aflojar el cable de cambio.
Utiliza una llave Allen para soltar el cable de cambio del desviador. Puedes encontrar una llave Allen aquí.
Desmonta la cadena.
Antes de quitar el desviador, hay que quitar también la cadena. Para ello, necesitarás una herramienta para cadenas o unos alicates para Missing Link. La herramienta para cadenas se puede encontrar aquí y las tenazas para Missing Link se pueden encontrar aquí.
Posiciona el desviador delantero.
Asegúrate de dejar un espacio de unos 2 mm entre el borde exterior del desviador y el plato más grande al instalarlo.
Ajusta tu desviador.
Es importante ajustar correctamente el desviador después del montaje.
Es conveniente lubricar de vez en cuando las uniones y el cable con un poco de aceite. Esto mantendrá el desviador delantero cambiando suavemente. Puedes encontrar buenos aceites que puedes utilizar no sólo para esto sino también para lubricar el resto de la transmisión aquí.
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¿Necesita una pinza?
Algunas bicicletas no tienen una abrazadera soldada para el desviador delantero. Por lo tanto, para montar este desviador, puedes utilizar esta abrazadera Shimano R9150 Di2.Tecnología
• Adaptado para diseños de cuadro específicamente de carretera• Sistema Synchronized Shift de Shimano
• Capacidad total: 16 dientes
• Peso: 104 gramos
Montaje
Reduce la tensión del cable de cambio.Antes de montar o desmontar, cambia el desviador delantero al piñón más pequeño. Esto reducirá la tensión del cable de cambio y facilitará la liberación del desviador.
Aflojar el cable de cambio.
Utiliza una llave Allen para soltar el cable de cambio del desviador. Puedes encontrar una llave Allen aquí.
Desmonta la cadena.
Antes de quitar el desviador, hay que quitar también la cadena. Para ello, necesitarás una herramienta para cadenas o unos alicates para Missing Link. La herramienta para cadenas se puede encontrar aquí y las tenazas para Missing Link se pueden encontrar aquí.
Posiciona el desviador delantero.
Asegúrate de dejar un espacio de unos 2 mm entre el borde exterior del desviador y el plato más grande al instalarlo.
Ajusta tu desviador.
Es importante ajustar correctamente el desviador después del montaje.
Consejos de uso
Lubrica las uniones para asegurar un buen funcionamiento.Es conveniente lubricar de vez en cuando las uniones y el cable con un poco de aceite. Esto mantendrá el desviador delantero cambiando suavemente. Puedes encontrar buenos aceites que puedes utilizar no sólo para esto sino también para lubricar el resto de la transmisión aquí.
Opiniones
Opiniones
5 / 5
Transacción perfecta
- Jean-Luc 13 junio 2023
Entrega rápida - transacción perfecta
Traducido automáticamente
5 / 5
Transacción impecable
- Rémi 12 febrero 2021
Muy satisfecha
Pros y Contras
Embalaje cuidado
Entrega muy rápida
Muy buen precio
Traducido automáticamente
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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| Shimano Dura Ace 9150 Di2 | Shimano Dura Ace R9100 | |
| 2 opiniones | 3 opiniones | |
| Número de cambios | 11-velocidades | 11-velocidades |
| Tipos de sistemas de cambios | Electrónico | Mecánico |
| Montaje | Soldar | Soldar |
| Peso | 104 gramos | 69 gramos |
| Color | Negro | Negro |
| ¿Qué grupo tienes? | Shimano Dura-Ace | Shimano Dura-Ace |
| 199,00 | 110,00 | |
| Producto actual | Ver producto |
Desviador Delantero Shimano Dura Ace 9150 Di2
Mejor Oferta
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Desviador Delantero Shimano Dura Ace 9150 Di2
Descripción
El desviador Shimano Dura Ace 9150 Di2 de 11 velocidades es el sucesor de la serie 9070. Este desviador presenta un diseño compacto con las mismas buenas características de cambio a las que está acostumbrado de Dura Ace. Es posible cambiar de marcha con rapidez y suavidad a pesar de las elevadas fuerzas de torsión al pedalear. Con el cambio sincronizado, el desviador puede ajustarse para que mantenga la línea de cadena ideal y cambie automáticamente al piñón interior o exterior cuando se desvíe del centro en el cassette.¿Necesita una pinza?
Algunas bicicletas no tienen una abrazadera soldada para el desviador delantero. Por lo tanto, para montar este desviador, puedes utilizar esta abrazadera Shimano R9150 Di2.Tecnología
• Adaptado para diseños de cuadro específicamente de carretera• Sistema Synchronized Shift de Shimano
• Capacidad total: 16 dientes
• Peso: 104 gramos
Montaje
Reduce la tensión del cable de cambio.Antes de montar o desmontar, cambia el desviador delantero al piñón más pequeño. Esto reducirá la tensión del cable de cambio y facilitará la liberación del desviador.
Aflojar el cable de cambio.
Utiliza una llave Allen para soltar el cable de cambio del desviador. Puedes encontrar una llave Allen aquí.
Desmonta la cadena.
Antes de quitar el desviador, hay que quitar también la cadena. Para ello, necesitarás una herramienta para cadenas o unos alicates para Missing Link. La herramienta para cadenas se puede encontrar aquí y las tenazas para Missing Link se pueden encontrar aquí.
Posiciona el desviador delantero.
Asegúrate de dejar un espacio de unos 2 mm entre el borde exterior del desviador y el plato más grande al instalarlo.
Ajusta tu desviador.
Es importante ajustar correctamente el desviador después del montaje.
Consejos de uso
Lubrica las uniones para asegurar un buen funcionamiento.Es conveniente lubricar de vez en cuando las uniones y el cable con un poco de aceite. Esto mantendrá el desviador delantero cambiando suavemente. Puedes encontrar buenos aceites que puedes utilizar no sólo para esto sino también para lubricar el resto de la transmisión aquí.